受损外白渡桥维修方案确定 6月5日开始施工 预计工期20天

作者:     来源:网络      浏览次数:      发布时间:2017-06-03

图说:4月25日清晨5点左右一辆土方车在外白渡桥发生撞击事故。 新民晚报新民网记者 董怡虹 摄

  6月2日,来自上海路政部门的消息,受车辆撞击损坏的外白渡桥主桁架及护栏维修方案正式确定,施工队伍将于6月4日晚进驻现场,6月5日正式开始维修作业,预计整个施工工期20天。

  2017年4月25日凌晨5:00左右,外白渡桥上,一辆土方车由南向北行至北侧桥跨时发生撞击事故,撞击位置为北侧桥跨东侧主桁架及护栏。事故造成外白渡桥主桁腹杆的构件有5处发生断裂、变形损伤,其中,A’8E’7斜杆、A’9E’8斜杆、A’10E’10竖杆局部发生一定的变形;A’8E’8竖杆、A’8E’9斜杆受撞击部位发生断裂、破损、严重变形。

  撞击发生后,路政部门立即启动应急预案,对现场采取了防护措施,将桥梁的荷载由20吨降为10吨;考虑到桥面车辆运行的安全,桥梁监测单位对主桁架结构进行在线倾角姿态数据采集和定期挠度监测,确保及时掌握病害发展趋势。与此同时,大桥的维修方案也在紧锣密鼓的制订当中。由于外白渡桥是有着百年历史的优秀历史保护建筑,桥梁为超静定体系,桥身为全铆接的钢结构,受力结构较为复杂,因此维修方案的制订必须慎之又慎,选择最优化、最安全,既要最大程度地保护桥梁的历史风貌,又要对交通影响最小的方案。目前维修方案经过多次细化完善,采纳了各方桥梁专家的意见建议,经过专家评审和优秀历史建筑保护部门的认可,今天下午外白渡桥主桁架及护栏维修方案正式确定。

图说:外白渡桥的结构图

  据悉,外白渡桥建成于1907年,是承载了上海历史风貌的城市性地标,不仅是上海市优秀历史建筑,又是国际大都市上海外滩旅游景观的一个重要组成部分,具有历史文化、人文景观和交通工程三位一体的功能和重要地位。根据《上海市历史文化风貌区和优秀历史建筑保护条例》,本次维修按优秀历史建筑保护要求实施,贯彻安全可靠、修旧如故、技术合理、确保质量的原则,外白渡桥的立面和结构体系均不改变。

  本次维修属于优秀历史建筑保护中的“局部性保护修缮工程”,整个现场修复工作将分为两个阶段进行。第一阶段:修复A'8E'7斜杆、A'8E'9斜杆、A'9E'8斜杆、A'10E'10竖杆。第二阶段:更换并修复A'8E'8竖杆。外白渡桥现场维修总工期为20个连续日。局部更换构件的尺寸,通过查阅原设计图纸以及2008年桥梁大修时的设计图纸和现场测量,保证与老构件一致;新构件钢材采用现有的钢材牌号,性能优于老桥钢材。新、老钢材的连接采用老桥原有的铆接工艺,铆接属机械连接,能保证新、老两种材质的钢材可靠连接、协同受力。外白渡桥钢桁梁表面涂装为2008年大修时实施的涂装,本次维修采用的涂装工艺、材料与2008年大修时保持一致。

  桥梁主桁维修施工期间,为减少对周边交通影响,维修方案综合考虑结构受力和车辆通行要求,对临时支承方案、履带吊方案和无支承方案3个方案进行了比选,最终选择了无支承方案,在主桁两个节间设临时三角支撑,不设外部支承,此方案对交通影响最小。维修施工过程中,将封闭桥梁东侧人行道和一条机动车道,保留两条机动车道,满足两个方向的通行要求,行人可从西侧人行道过桥。另外,铆接施工期间将安排在6月9日至6月24日夜间(24时—4:30时)进行,避开高考,这期间封闭所有机动车道,仅保留西侧人行道通行。

最新文章